Eleveight WS séries 2022
Vague
L'Eleveight Ws séries 2022 est une référence pour le surfkite. Compact et performante elle excelle autant par son drift et ses capacités en foil.
Disponible en 5m² blanche !
Description
L'Eleveight Ws séries 2022 est une référence dans le monde des ailes de surfkites. C’est une aile qui a une puissance contrôlable avec beaucoup de confort en plage haute, un virage à pivotement direct (Pivot) et un drift (dérive) exceptionnel au vent et cela nous avons réussi à le combiner un kite d'aspect ratio modéré, 3 lattes donc léger et super stable en plage basse et comme sur toute la gamme d'aile introduit le bridge court avec ses 5 points pour une meilleure tenue et un réglage optionnel en trois points sur les avants pour une customisation des performances.
Cela constitue pour nous l'ADN parfait pour un kite de vagues et tout ceux qui ont essayé la WS en ont été impressionné….
Caractéristiques :
Le spi Teijin X4 et Teijin DacronXT
Cette année, une construction avec du spi Teijin X4 qui assure une bonne durabilité de l’aile. Le spi X4 permet d’avoir une excellente durabilité avec un tressage qui permet d'avoir une résistance en moyenne 30% supérieur aux autres spis. La marque utilise le dacron XT Teijin une excellente finition avec une résine mise à haute température. La technologie permet d’éviter l’élongation notamment de l’aile.
Le réglage pour la personnaliser
Le bridage est proposé avec trois options de réglages possibles. Le réglage standard permet la RS classique avec une pression de barre plus légère comparée à l’an dernier. Le réglage Pivot donne à l’aile une réelle nervosité et une rotation sur l’oreille plus rapide. Le réglage Tip sera parfait pour naviguer en freestyle avec une plus importante constance dans la barre.
Le bridage en 5 points
Le bridage est en 5 points, ce qui donne un meilleur comportement à l’aile dans la majeure partie des conditions.
Les renforts TPU
Le bord d'attaque possède des renforts tout le long afin de protéger des surfaces abrasives notamment lors des décollages.
La nouveau bord de fuite
En 2021, la construction du bord de fuite augmente les performances de l’aile. Une bande de Dacron est située tout le long du bord de fuite avec ensuite une doublure en spi X4. Le but de ces ajouts sur le bord de fuite est de réduire le poids de l’aile et d’améliorer l’écoulement de l’air. Ce nouveau bord de fuite possède des patchs en EVA qui diminue les vibrations..
L'assemblage structurant
La marque opte pour une latte cousue sur 2 points d'accroche avec une couture à plat en 6 temps. Cela permet d'avoir une meilleure structure de la voile.
Les lattes de bord de fuite
L’aile possède sur le bord de fuite des lattes afin de la rigidifier et d'éviter les flappements. Une structure de l'aile accrue par cette technologie.
La poulie durable
La poulie de friction moulé par Eleveight permet d'avoir une excellente durabilité du bridage. Cela évite également une usure prématuré du dyneema. Sur chaque ligne du bridage, la longue est écrite afin de pouvoir le changer par vous même facilement. De plus le bridage à une poulie de friction permet d’avoir une sensation de barre directe.
Le système de gonflage Sprint
Le système à baïonette permet de gonfler l'aile rapidement et facilement. Une seule et même valve anti-retour permet de distribuer rapidement l'air dans toutes les lattes. L'embout se connecte à la pompe sans adaptateur particulier.
Le One-Pump éffcicace
Le système de one-pump permet un gonflage rapide avec des grands flux d’air. Une valve des lattes élargies comparé à la concurrence pour un gonflage plus rapide.
Le 3D Deflector
Sur le bout de l'oreille la marque dispose une sangle 3D pour éviter que la préligne arrière se coince. C'est bien évidemment coupé avec une sangle a cette effet sur les lattes.
L'ajustement sur l'oreille
Sur les oreilles deux réglages sont possibles pour avoir une aile qui vous convient parfaitement. Le réglage intérieur permet d’avoir une aile plus présente en barre avec un meilleur depower. Le réglage plus extérieur permet d’avoir une aile moins présente en barre et plus rapide.
Le contrôle de la puissance
Sur les prélignes arrières de l’aile, il y a 2 réglages possibles. Cela permet de régler la puissance de l’aile. Nous préconisons celui du haut pour un ajustement facile avec le trim.