Slingshot Code V3 2027
Polyvalente
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La Slingshot Code V3 est une aile de kitesurf polyvalente orientée Freeride et New School Big Air. Sa construction Dacron, son profil revu, son arc optimisé et son bridage fixe 7 points recherchent un pilotage direct, une puissance progressive et une bonne stabilité. Elle s'adresse aux riders qui veulent progresser en saut tout en conservant une aile polyvalente.
Accessoires
Description
Slingshot Code V3 2027 : Freeride, Big Air et progression
La Slingshot Code V3 fait évoluer la plateforme Code autour d'un programme polyvalent avec une orientation marquée vers le Freeride, le boosting et le New School Big Air.
Slingshot reprend une partie des évolutions développées autour de la Code NXT V2 et les intègre dans une construction Dacron plus conventionnelle. Le profil de voile, l'arc, le bridage et le bord de fuite ont notamment été retravaillés avec pour objectif d'obtenir un pilotage plus précis, une portance progressive et une rotation plus rapide.
En bref
| Type | Aile de kitesurf à boudins |
| Programme | Freeride / Boosting / New School Big Air |
| Niveau | Intermédiaire à avancé |
| Construction | Dacron |
| Profil | Polyvalence, contrôle et progression en saut |
| Tailles | 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 14 / 17 m² |
Pour quel rider ?
La Code V3 s'adresse principalement au rider qui veut une aile polyvalente pour naviguer régulièrement et développer progressivement son niveau en saut.
Elle vise notamment les pratiquants qui commencent à envoyer davantage en Big Air et recherchent vitesse, contrôle et confiance sans nécessairement passer sur une construction ALUULA plus spécialisée comme celle de la Code NXT V2.
Elle est également pertinente pour celui qui préfère conserver une seule gamme d'ailes pour le Freeride et les sessions plus engagées plutôt que de choisir un kite exclusivement dédié au Big Air.
Ce que vous allez ressentir
Un retour plus précis
Profil de voile retravaillé + bridage fixe 7 points
→ meilleur maintien du profil et retour plus constant
→ position de l'aile plus facile à identifier pendant les manœuvres
→ sensation recherchée : un pilotage plus direct et lisible.
Une puissance plus progressive
Nouvel arc + nouveau profil
→ délivrance de puissance plus régulière
→ montée en puissance plus progressive pendant les accélérations et les sauts
→ sensation recherchée : davantage de contrôle lorsque l'on commence à envoyer.
Une rotation plus rapide
Arc affiné + bord de fuite retravaillé
→ amélioration de la réponse en rotation
→ redirection plus rapide lors des sauts et des loops
→ sensation recherchée : une aile plus vive sans rechercher un comportement brutal.
Programme
| PROGRAMME | POSITIONNEMENT |
|---|---|
| Freeride | Programme principal |
| Boosting | Programme principal |
| New School Big Air | Orientation performance |
| Progression en saut | Particulièrement pertinente |
Technologies
Updated Canopy Profile
Slingshot a retravaillé le profil de voile de la Code V3. L'objectif est d'obtenir une puissance plus régulière et un retour plus précis lorsque l'aile est sollicitée.
7-Point Fixed Bridle System
Le bridage fixe à 7 points participe au maintien du profil et à la stabilité de l'aile. Il contribue également à conserver un comportement régulier lorsque la charge augmente.
Refined Arc Shape
La forme de l'arc a été affinée afin de travailler conjointement sur la portance, la vitesse de rotation et le contrôle de l'aile.
DP175 Leading Edge
Le bord d'attaque utilise le Dacron DP175. Il constitue la structure principale de l'aile et participe au maintien de sa géométrie sous charge.
Fiberglass Battens
Les lattes en fibre de verre contribuent au maintien du profil de la voile et à sa stabilité lorsque la vitesse augmente.
Reworked Trailing Edge
Le bord de fuite a également été retravaillé afin d'accompagner les évolutions du profil et de la rotation de l'aile.
L'avis ZephControl
Nous n'avons pas encore testé la Slingshot Code V3 chez ZephControl.
Nous compléterons cet avis après nos premières navigations afin de préciser son comportement réel, notamment la pression en barre, la vitesse de rotation, le lift, le hangtime, les loops et le contrôle dans le vent fort.
Conseil ZephControl
Sur le papier, la Code V3 est particulièrement intéressante pour le rider qui souhaite progresser en Big Air sans choisir immédiatement une aile très spécialisée.
Sa gamme de tailles très étendue permet également de construire un quiver cohérent autour du même comportement d'aile.
Guide des tailles
| TAILLE | PLAGE DE VENT | BARRE | POIDS |
|---|---|---|---|
| 5 m² | 25–40 nds | 45 cm | 2,13 kg |
| 6 m² | 23–35 nds | 45 cm | 2,30 kg |
| 7 m² | 22–33 nds | 45 cm | 2,49 kg |
| 8 m² | 21–30 nds | 45 / 53 cm | 2,70 kg |
| 9 m² | 19–28 nds | 53 cm | 2,89 kg |
| 10 m² | 17–26 nds | 53 cm | 3,06 kg |
| 11 m² | 15–24 nds | 53 cm | 3,27 kg |
| 12 m² | 13–20 nds | 53 cm | 3,44 kg |
| 14 m² | 11–18 nds | 53 cm | 3,81 kg |
| 17 m² | 9–16 nds | 53 cm | 4,28 kg |
Conseil ZephControl : utilisez la plage constructeur comme point de départ. Le poids équipé du rider, le type et la taille de planche, le niveau et les conditions locales peuvent modifier sensiblement le choix de surface.
Caractéristiques techniques
| Marque | Slingshot |
| Modèle | Code V3 |
| Programme | Freeride / Boosting / New School Big Air |
| Construction | Dacron |
| Bridage | Système fixe 7 points |
| Bord d'attaque | DP175 |
| Lattes | Fiberglass Battens |
| Tailles | 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 14 / 17 m² |
| Coloris | Blanc / Orange |
Code V3 ou Code NXT V2 ?
Les deux modèles partagent le nouvel ADN de la gamme Code, mais leur construction les différencie nettement. La Code V3 utilise une structure Dacron, tandis que la Code NXT V2 utilise une construction ALUULA.
La Code V3 privilégie ainsi la polyvalence et une approche plus accessible de la gamme, tandis que la Code NXT V2 constitue la déclinaison plus spécialisée vers la performance New School Big Air.
FAQ – Slingshot Code V3
À quel niveau s'adresse la Slingshot Code V3 ?
Elle vise principalement les riders intermédiaires à avancés qui souhaitent progresser en saut et en Big Air tout en conservant une aile polyvalente pour leurs sessions Freeride.
La Code V3 est-elle une aile uniquement destinée au Big Air ?
Non. Le Big Air fait partie de son programme, mais la polyvalence reste un élément important de son positionnement. Elle est également conçue pour une utilisation Freeride régulière.
Quelle différence entre Code V3 et Code NXT V2 ?
La différence principale concerne la construction : Dacron pour la Code V3 et ALUULA pour la Code NXT V2. La NXT V2 pousse davantage le concept vers la performance New School Big Air.
Quelles sont les tailles disponibles ?
La Code V3 existe en 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 et 17 m².
Comment choisir la taille ?
Le choix dépend principalement du poids équipé, du niveau, de la planche utilisée et de la plage de vent habituelle. Les plages constructeur constituent une base de départ et non une règle universelle.
Est-ce la bonne aile pour moi ?
Si vous recherchez une aile polyvalente pour le Freeride avec un véritable potentiel de progression en saut et en New School Big Air, la Code V3 correspond bien à ce programme. Elle permet de rester sur une construction Dacron traditionnelle tout en bénéficiant des principales évolutions de conception apportées à la nouvelle génération Code.