Aile de Kitesurf Slingshot Code V2
Ailes
Dès 337,25€ / mois en 3x ou 4x sans frais
Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Excellente dans toutes les disciplines et dans toutes les conditions, quel que soit votre niveau.



Description
Slingshot Code V2 Kite
Aile polyvalente de Slingshot
Avec le même ADN que de la nouvelle Code NXT (aile Allula haute performance), voici la Slingshot Code V2. La Code V2 est une aile ultra confortable et polyvalente , adaptée aux kitesurfers débutants comme avancés qui aiment le freeride et le big air. Avec la Code V2, vous gréez et vous ridez, idéal du kitesurfer débutant à l'expert. Et lorsque vous serez prêt pour vos premiers sauts ou même des kiteloops, la Slingshot Code V2 ne vous décevra pas. La Slingshot Code V2 peut amener n'importe qui de 'zéro à héros du big air' ! Les années de développement du Code NXT ont été intégrées dans le design de la Slingshot Code V2. La structure de l'aile en Aluula ultra-performant a été remplacé par une construction légèrement plus lourde et résistante FrameLITE utilisant du Dacron de 160 grammes par m², et les brides ont été remplacées par un système TrimFlite standard à 6 points. La voile de la Code V2, comme celle de la NXT, est fabriquée en tissu ripstop rigide et durable 4x4. La profil de la Slingshot Code V2 peut être décrite comme un hybride de forme Open C comme son ainée la fameuse RPM et RPX. Cette forme extrêmement polyvalente permet à l'aile de voler dans une plage de vent plus large avec de meilleures capacités de direction, vous permettant de sauter plus haut avec plus de portance et de confiance.Caractéristiques de la Slingshot Code V2
Solidité
Fabriquée avec du nylon ripstop renforcé Teijin 4x4, l'aile est plus solide, plus rigide et plus durable dans le temps.
Légèreté
Grâce au nouveau Dacron utilisé sur le bord d'attaque, le cadre de l'aile est plus léger et plus rigide.
Bridage sans poulie
Un système de bridage simplifié, sans poulie, a été pensé pour la fabrication de la Code V1 de Slingshot. Les riders ressentent ainsi moins de traînée dans les airs.
Infos techniques
Nouvelle forme et nouveau profil pour plus de polyvalence et de performances
Nouveau dacron allégé
Système de bridage simplifié: sans poulie
Système de gonflage repensé: augmentation du diamètre des tubes One Pump pour un flux d'air plus propre et repositionnement des tubes pour plus de durabilité
Nouvelle construction à base de nylon ripstop renforcé Teijin 4x4
Points de fixation multiples permettant d'affiner la maniabilité, la puissance et les performances